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 Problèmes à chaud

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COOPER5220
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Nombre de messages : 3
Localisation : Le Mans
Date d'inscription : 09/03/2009

MessageSujet: Problèmes à chaud   Mer 16 Sep 2009 - 22:04

Bonjour,
mon PX125 connais depuis quelques temps des problèmes quand il est chaud.Il démarre très bien, puis au bout de 2 minutes environ il s'étouffe et produit des grosses explosions à l'échappement.
J'ai démonté plusieurs fois le carbu pour le nettoyer le souffler. La pointe du flotteur semble en très bon état et la hauteur de cuve ne semble pas réglable.
J'ai également fais les contrôles électrique au niveau de l'allumage conformément à la revue technique et toute les valeurs sont OK.
La bougie est neuve et j'ai une étincelle lorsque je la démonte.
Je sèche alors je fais appel à toutes les bonnes volontés.
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ToMitong
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...
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Nombre de messages : 204
Localisation : 14 - CAEN
Date d'inscription : 27/08/2008

MessageSujet: Re: Problèmes à chaud   Mer 16 Sep 2009 - 22:30

perso apres tout ce que tu as fait j'irai chercher par la :

pot bouché ?

spy coté vilo défectueux ?
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Elgato_breton
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Nombre de messages : 2902
Localisation : Rennes 35
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MessageSujet: Re: Problèmes à chaud   Jeu 17 Sep 2009 - 10:26

il s'étouffe et produit des grosses explosions à l'échappement

Normalement c'est le symptome d'un allumage deffectueux qui donne une etincelle mais pas à tout les coups... Le melange n'est donc plus brulé, le moteur semble s'étouffer (et pour cause il ne brule pas ses gaz), le mélange non brulé est evacué dans le pot et quand l'etincelle se produit, les gaz brulés emflamme ce qui est dans le pot et Boooommm.
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tri
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Nombre de messages : 1371
Localisation : RENNES
Date d'inscription : 04/02/2007

MessageSujet: Re: Problèmes à chaud   Jeu 17 Sep 2009 - 12:45

Elgato_breton a écrit:
il s'étouffe et produit des grosses explosions à l'échappement

Normalement c'est le symptome d'un allumage deffectueux qui donne une etincelle mais pas à tout les coups... Le melange n'est donc plus brulé, le moteur semble s'étouffer (et pour cause il ne brule pas ses gaz), le mélange non brulé est evacué dans le pot et quand l'etincelle se produit, les gaz brulés emflamme ce qui est dans le pot et Boooommm.


allumage décalé ou problème d'etincelle au mauvais moment
voir si le moteur tournant le plateau d'allumage se déplace latéralement
si c'est le cas le volant est desseré
ou alors le circlip coté embrayage est sorti de sa gorge et le vilo se déplace latéralement
(déja vu sur un scoot 125 px au tour de bgne)
voili voilà
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