Et 1 160 GT 1 !

ça avançe,félicitation!bon boulot.tu verra,le 200cc c'est vraiment le pied flower

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Vescadet skooterrrr klub's member

regarde ici, c'est de cette bague que tu parles ? si oui il ne faut pas la mettre tout au fond. Laisser un peu de jeu genre 0,5 mm de retrait

http://vespa.bbgraf.com/l-atelier-f3/restauration-rally-vcr-t751-30.htm

Je me demande si je n'avais pas trouvé l'info sur Scooterhelp

A si, tu peux mettre ton vilo au congelateur pendant une bonne nuit (emballé soigneusement dans un sac plastique) , ensuite tu n'a plus qu'a mettre ta bague au four, tu sort ton vilo au dernier moment et la bague devrait se mettre facilement vu qu'elle est dilatée et ton vilo retracté..
Ensuite tu laisse le tout revenir a temperature ambiante tranquillement.

Idem pour les roulements dans les carters, roulements sur la banquise et carter au decapeur thermique..

... Age : 27 Inscrit le : 19 Oct 2007 Messages : 208 Localisation : Nantes

et oui c'est bien cette bague... je vais regarder sur scooterhelp voir sur la RTM voir si il y a un jeux à respecter... je mesurerais l'actuel sa donnera une idée…
sinon pour les roulements effectivement celui à aiguille va passer au congel

enfin bon j'espère le fermer ce we.
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Alors, refermé ce 200 ?

... Age : 27 Inscrit le : 19 Oct 2007 Messages : 208 Localisation : Nantes

Et oui (enfin presque) ce soir c'est culasse, et allumage... après c'est vrai que j'aurais bien aimé le faire démarré sur un support moteur avant la mise en coque... j'en ai un peu chiez pour mettre le spie côté embrayage (ressort côté vilo c'est bien sa ?) mais bon sinon j'ai trouvé le moteur plus simple que sur le 160... Cool

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